目前，消防車輛配備的XBD立式消防泵主要為各種高中低壓泵，為中置或后置泵，平時在水泵內和吸水管進水管道中充滿了水，車輛冬季滅火或長時間野外作業，如不將水排出，在冬季XBD立式消防泵和吸水管進水管道很容易被凍結，輕則無法供水，重則使泵體和管路被凍裂，這些現象都會對部隊滅火救援帶來無法挽回的損失。

駕駛員都知道，車輛散熱器在發動機運轉過程中，溫度在80—90度左右，此熱量的充分使用，完全可以保證消防車水泵或管路在低溫氣候下不被凍結。

因此，我們可以設置水泵雙回路過熱器來解決XBD立式消防泵防凍問題，具體操作如下：
1、首先將一根長15米，直徑10mm銅管彎成螺旋狀，其長度略比吸水管進水管道左右各短10-15cm 。
2、將螺旋狀銅管放進吸水管進水管道，在吸水管進水管道兩邊各鉆一個10mm的孔，將銅管的兩 端與吸水管進水管道上的孔焊接（焊接一定要密閉），在吸水管進水管道兩邊分別留出長約5cm的接頭 ，以供外接循環水管。
3、將一根長約4m，內徑10mm的橡膠管一端與消防車暖風機出水口連接，另一端與吸水管進水管道連接。

實驗結果：
1、外界氣溫2度，發動機散熱器80度，吸水管進水管道70度，水泵泵體外表45度。
2、外界氣溫-17度，發動機散熱器80度，吸水管進水管道60度，水泵泵體外表25度。